モバイル環境
 アメリカSIM h2o by KDDI サイズ: "30日未満"のご利用 |
 MOST SIM - T-Mobile SIM アメリカ SIMカード |
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| 値段 | ￥2,990 | ￥2,890 |
| キャリア | AT&T | T-Mobile |
| 有効期限 | 30日間 | 7日間 |
| 通話 | アメリカ国内通話無制限/ 日本国内固定宛通話無制限/ 日本国内携帯宛通話 約40分 |
アメリカ国内通話（携帯＋市内電話）/ 発着信し放題 |
| テキスト | 無制限 | SMS発着信し放題（国際SMS不可） |
| データ | LTE通信2GB テザリング不可 |
3G/4G LTEネット使い放題 （テザリング可、子機速度は3Gとなる) |
違うSIMを2つ持って行った理由ですが、
- レビューを見ると、使えなかったというコメントがどのSIMでも必ずあり、一つだと心配。
- T-mobileは空港でつながりにくいらしい（情報）→カーナビが使えないかも。
（オアフ島全域のオフラインマップはダウンロードして行きましたが…）
- AT&TのSIMはテザリング（WiFiルータ代わり）が出来ない。T-mobileはテザリング可能。
- 2台あればもし分かれることがあっても電話連絡が取れる。
(実際は使いたかったダイヤモンドヘッドのクレーター内はどちらも圏外だったけど…)
- T-mobileは、米国内電話かけ放題、ショートメールし放題。
(もし交通事故とかで911しなきゃならない場合に備える)
- アメリカSIM h2oは、USAから日本国内の固定電話かけ放題。
(もしクレジットカードが盗まれて、日本に電話して止めなきゃならない場合に備える)
日本の携帯電話へも約40分かけられる。
h2oのSIMは、日本でもカーナビ代わりに使っているiphone5Cに予め入れ替えておき、APNも自宅のWiFIで設定してから持って行きました。こちらも、ホノルル空港で着陸して、電源を入れただけでNETも使えました。30日間有効なので、4/28に開通するように申し込んでおいたところ、4/28の朝、メールで電話番号が送られてきました。
※実際行ってみた結果ですが、バリ3のところ、つながりの悪いところが、AT&TもT-mobileもそれぞれありましたが (東京よりは、電波の密度は薄い感じ) どちらもNETも含め (スピードは分かりませんが）それなりに使えました。電話はお互いにかかることは確認しましたが、今回は使う必要はありませんでした。これらプリペイドSIMの電話番号は使い回しなので、前に使っていた人あてに、ラスベガスとサンフランシスコから2件電話がかかってきました。ショートメールは電話会社からは来ましたが、我々はLINEしか使いませんでした。ホノルル空港で出国を待っている時、空港のWiFiは使えましたが、時間制限があり、T-mobileのテザリングは（3Gスピードで遅いけど）待っている時の時間つぶしにそれなりに役立ちました。
便利な時代になりました。そんなに高くないし。iPhoneは古い5Cでもかなりのバンド（携帯電話会社）に対応しているので、AT&TでもT-mobileでもSIMを差し替えるだけで使えて便利（SIMフリーである必要があります）。
イモトのWiFiも考えましたが、成田で借りて6日間で￥12,000とかかかりそうだし、充電するものが増えるのも、成田で返却するのも面倒です。
レンタカー
クルーズコンは、車に慣れてきてから、空いているハイウェイで、法定速度を守るのに時々使いましたが、登り坂/下り坂での速度変化に対する追従が速くなっている（角度を検知している？）感じがしました。
ハワイではみんな駐車場で頭から突っ込むから、日本の様に、バックで駐車すると観光客だと思って狙われる、って書いてありましたが、カポレイの駐車場では、半々ぐらいだった。
レンタカーは今回、ANAのマイレージ経由で予約して行きました。コンパクトカーを5日間借りて、￥27,571。あとで考えるとちょっと割高だったかも（マイル代が含まれている）。hertzの窓口で、並んでいる間に、創業100周年記念だそうで、レイをかけてもらいました（1918年シカゴで創業だそう）。窓口で、予約を印刷した紙を出したところ、日本の免許とクレジットカードを出して、と言われました（国際免許やパスポートは不要だった）。でも警察官に呼び止められた場合に備えて、hertzの翻訳サービスで出力されたPDFを印刷して持って行きました。LIS（追加自動車損害賠償保険）とPAI、PEC（搭乗者障害保険、携行品保険）を追加して、その他諸税とかで、窓口で $94.62 カード払いしました。
ガソリンスタンドは、前情報通り日本のクレジットカードは通らなかったので（5ケタのZIPコードが必要）、レジに行って「FULLにしたい」と言ったらFULLは無理で$10とか$20とかにしてくれ、と言われたので、$20でお願い、その場で$20分カードから引き落とされ、実際に満タンまで入れたら、3.664ガロン入って、$12.93 だったので、またレジに行って「おつりお願い(CHANGE PLEASE)」と言って、カードに戻してもらいました（リーダーに差し込む必要なし）。
当方が給油したカポレイのガススタは、ノズルを外して、外したところのレバーを上げる必要が無く、そのまま給油できました。油種は3つ。REGULAR、PLUS、PREMIUM。一瞬PLUSを入れようかな？と思いましたが、日産だからレギュラーで十分（当方のGOLFはハイオク）と思い直し、REGULARを入れました。
本当は、レンタカーを返す直前に満タンにしないといけないと思いますが、（今回は満タン返しのお約束、前回は給油せずに返してよいオプション付きでしたが割高）、少なくともハワイでは、（前情報によれば）メーターがFULLになっていれば良いようなので（細かいことは気にしないお国柄!?）前日にカポレイで満タンにしました。今回の総走行距離は118マイルでした。
ハワイでの運転
- 右側通行、センターラインを自分の左側に持って来る。（交差点によるけど）常時右折可、左折は大回り 。
- 信号の無い交差点は（交差点によるけど）一時停止。「ALL WAY」なら入った順に出ていく。
- （今回も見なかったが）スクールバスが止まったら両方向とも一時停止 。
- 横断歩道で歩行者を見かけたら止まる。警察官に止められたらポケットに手を入れない 。