フライトシミュレーター体験のあと、神戸と嵐山のトロッコ列車・比叡山に行ってきました
今回の全ルート
①伊丹空港、オリックスレンタカー
②異人館街、神戸中華街、神戸ポートタワー
⑥ホテル京阪京都グランデ
⑦トロッコ嵯峨駅
⑧トロッコ亀岡駅
⑨船下り乗船場
⑪大沢池
⑫龍安寺、仁和寺
⑬比叡山国宝殿、大講堂、根本中堂
⑭ガーデンミュージアム比叡
⑮京セラギャラリー
⑯万博記念公園
2020/11/01
羽田空港第二ターミナルの端にある、羽田エクセル東急
羽田エクセル東急の「フライトシミュレーター体験＋スイート宿泊プラン」。4Fの部屋にB737-800のフライトシミュレーターが設置してあります。
今回は昼のフライトシミュレーター体験プランですが、この部屋に泊まるだけ（見るだけ、体験なし）のプランもあり、フライトシミュレーターが透明板で囲ってあり、オートで動いているのだそう。
着陸場面、ちょっと低いです。インストラクター（元機長）は「低いよりは高い方がよい」
啓徳（旧香港）空港への着陸もお願いしましたが、羽田から伊丹への一連のフライトも（途中は4倍速で）やらせてもらいました。
スイート宿泊プラン。7Fに2室ある、羽田エクセル東急で一番広い部屋（61㎡）。シミュレーター体験が終わった14:00すぎに入れました。
ベッドルーム
バスルーム
ジェットバスではありませんが、ブラインドは電動で上下します。シャワーも別にありました。
窓の外。飛行機が見える部屋というので、滑走路の横かと思いましたが、コの字型になっているホテルの奥側でした。そのおかげか、とても静かでした。
ルームサービスのディナー付き。レストランは夜、休業中。
（コックさんを含め）3人で、テーブルごと持ってきてくれました。
2020/11/02
朝食はロビー階のレストラン「フライヤーズテーブル」
これは洋食ですが、お重の中身は和食も洋食も同じでした
12:00羽田発伊丹行きのフライト。機材はフライトシミュレーターと同じ、B737-800
伊丹空港近くのオリックスでレンタカーを借りて、神戸の異人館街。ここは「北野観光案内所」。1～2ミリの雨が降っていました。
風見鶏の館（写真では屋根の風見鶏が見えていません）。かつて神戸に住んでいたドイツ人貿易商ゴットフリート・トーマス氏が自邸として建てた建物です。
内部
萌黄（もえぎ）の館。風見鶏の館斜め前にあり、アメリカ総領事ハンターシャープ氏の邸宅として建築された洋館です。
内部
うろこの家。神戸で最初に公開された異人館です。
内部
高台に建っているので、（雨の中急坂を登ってくるのは大変でしたが）眺めが良いです。
隣に建っている展望ギャラリー。近・現代人気作家の佳作を展示しています。
山手八番館
巨匠の彫刻、版画、アジアの仏像などを一堂に展示しています
内部
願い事が叶うと云われている「サターンの椅子」（サターン＝サートゥルヌス・ギリシャ神話ではクロノス）。女性は向って右側に、男性は左側に座ります。
坂を歩いて降りて、中華街に来ました。
四川菜館で夕食
点心12品のセット
神戸ポートタワー
借りていた駐車場が異人館街に近い（登る）ので、バス（7系統神戸駅行き）で途中まで移動し、車で来ました。
高さ108mとそんなに高くはありませんが、海岸に建っているので、遠くまで見渡せます。
展望5F。天井が星空になっています。
2～3日目の宿は、京都駅前のホテル京阪京都グランデ
②風見鶏の館、萌黄の館
③うろこの家、山手八番館
④神戸中華街（夕食）
⑤神戸ポートタワー
2020/11/03
京都駅側から見た「ホテル京阪京都グランデ」
駅前のなか卯で、銀鮭朝定食
JR嵯峨嵐山駅通路から見たトロッコ嵯峨野号。ここから画面奥に向かってディーゼル機関車が客車を押していきます。
客車内。我々は5号車（リッチ号）を予約していました。透明な屋根はありますが、窓はありません。このトロッコ嵯峨駅ではまだ空席がありましたが、隣のトロッコ嵐山駅でほぼ満席になりました。
横を流れている川は、保津川。あとで船下りで下ってきます。
トロッコ列車が23分で終点 トロッコ亀岡駅に着くと、バスに15分乗って、船下りの乗船場まで行きます。
船下りの乗船場（2F）。（もっと質素なつくりを想像していましたが）コンクリートの立派な建物でした。
実際の乗船場はこんな感じ。横に4人、縦に6列座っており、かなり密です。
一番前に棒を持って突いたり川底を押したりする人、その次にこぐ人、一番後ろにかじを取る人、の3人の人力で動かします。こぐ人は疲れるので、途中で後ろの人と交代していました。
トロッコ列車とすれ違い、エールを送ります。
急流ではしぶきが上がります。船が岩にこすれる時があるので、両端に座っている人は絶対に船べりをつかまないように、との注意。
終了の渡月橋近くで、売店の船が近づいてきました。我々もみたらし団子と焼き栗を購入。保津川の船下りは400年前から続いているそうですが、昔から続く、舟遊びの楽しさを実感しました。
渡月橋近くの嵐山下船場。約1時間半の船旅でした。
ちょうどお昼だったので、嵐電嵐山駅近くの京おばんざいの店「ぎゃあてい」に30分並びます
おばんざい12品の「ぎゃあてい御膳」
出発した「トロッコ嵯峨」駅に戻ってきました。先日見られなかった「ジオラマ京都JAPAN」を見学。
ジオラマ京都JAPAN内部
有料で動かせる電車もあります
時間ごとに夜景になり、空には星と星座も出てきます
隣の19世紀ホールには、蒸気機関車4台と、ベーゼンドルファーのグランドピアノ（最低音部で普通より９鍵多い９７鍵盤だそう）が展示してありました
徒歩で大覚寺隣の「大沢池」。JR嵯峨嵐山駅の通路に貼られていたポスターを見て、見に来ました
湖面に雲がきれいに映っています。京都はまだまだ見どころがたくさんある、と思いました。
⑦トロッコ嵯峨駅
⑧トロッコ亀岡駅
⑨船下り乗船場
⑩嵐山下船場
⑪大沢池
車で近くの「龍安寺」に来ました。
石庭が有名で、普通、激混みなのだそうですが、縁側に座れるくらい空いていました。石庭の石は全部で15個ありますが、一度に全部の石が見える位置は無く、意味的にはトラの親子が泳ぐ様子とか言われていますが、本当の意味は不明なのだそう。
隣の仁和寺（にんなじ）。こちらも世界遺産。16:00をちょっと過ぎており、御殿の拝観は終わっていましたが、境内を見学しました。
新しいオブジェも飾ってありました。
2020/11/04
京都駅下にある星乃珈琲店のモーニング。フレンチトースト モーニングドリンク付き。
今回借りたレンタカーは、走行距離5万キロのミライース。電動ドアミラーで、4ドアともパワーウィンドウ、キーは物理キーでしたが、ドアのロックはキーにボタンがあり、マニュアルエアコンだったので、X“SA Ⅲ”というグレードでしょうか？
京都から1号線、161号線、下鴨大津線を大津側から登って（GoogleMapに言われるまま）比叡山に来ました。
比叡山国宝殿
比叡山延暦寺巡拝・国賓殿拝観券（￥1,500）を購入し見学。
大講堂。お賽銭をあげておまいりしました。
根本中堂。改修工事中で覆われていますが、この中に 1200年間消えたことが無い灯ろうがあります（内部の撮影は禁止）。
車で移動し、山頂に近いガーデンミュージアム比叡
モネの睡蓮の池を模した池。緑の東洋の橋と緑の船。でも、この時期のハスはちょっと枯れ気味でした。
ミュージアムショップ「メゾン・ド・フルール」のシアター
上映時間になると、人形が動き出し、映写と合わせて、ピアノも自動演奏されるショーが始まりました。人形はモネで、パリ万博で日本を知り、気に入った話をしていました。
カフェ「カフェ・ド・パリ」でランチ（ビーフシチューセット）
先日乗れなかったケーブルカー（写っているのはロープウェイですが）が、この日は動いていました。
⑬比叡山国宝殿、大講堂、根本中堂
⑭ガーデンミュージアム比叡
ちょっと時間があったので、経路途中の京セラギャラリーを見学に来ました。1Fには、ピカソ銅版画コレクションや、古い中国の陶器が展示されていて、2Fは京セラの歴史や今の技術の展示がありました。
先日も来た万博記念公園
EXPO70パビリオン（旧鉄鋼館）
円形のステージになっており、前衛的な音楽が聴ける施設だったようです。
日本庭園。ちょっと紅葉していました。
伊丹空港に戻ってきました。551蓬莱で、豚焼きそばと豚まんの夕食。
帰りの機材は、B787
羽田エクセル東急でフライトシミュレーター体験をさせて頂きました。元機長（ボーイング系、B737やB747を操縦してきたそう）のインストラクターのご指導で、90分間のフライトです。動きはしませんが、B737-800そっくりの操縦桿やスラストレバー、オーバーヘッドのスイッチ類が用意されており（椅子はアメリカン航空の、と言っていた）本物そっくりに操縦できます。
・ロサンゼルスへの着陸
・羽田→伊丹（途中4倍速）
・啓徳（旧ホンコン）空港への着陸
・JFK→ラガーディア
を体験させてもらいました。必死に操縦していて、ちょっと気持ち悪くなりました。これをやりに地方から親子で飛行機で来て、昼にシミュレーター体験をして、夕方に帰っていく人もいるとのこと。このシミュレーターの導入は良いアイデアだ、と支配人もお喜びだそうです。羽田のターミナル直結のホテルならではです。
神戸異人館街には初めて行きました。北野観光案内所で教えてもらい、風見鶏の館と萌黄の館を共通券で見学。そのあと、坂を上って、うろこの家と山手八番館も共通券で見学。本当は４つの共通券なのだけど、あとの２つ（北野外国人倶楽部、坂の上の異人館）はお休みでした。この辺りは高台なので景色が良い。でも雨でけぶっていました。
トロッコ列車は、以前嵐山に来た時に目撃して、乗ってみたいと思っていました。トロッコ列車の終着駅（トロッコ亀岡）は、10分歩くとJR西日本の馬堀駅に着きますし、バスに乗れば15分で亀岡駅に行けるので、直ぐに京都方面に戻って来れるのですが、亀岡駅近くの船下り乗船場から、保津川下りで1～2時間（水量によるらしい）かけて下るのが一連の観光コースになっています。
・トロッコ亀山→（バス）→保津川下り乗船場（￥310）
・保津川下り乗船券￥4,100（大人）
ですが、GoToトラベルクーポンで￥1,000引いてもらいました。
京都の観光地は、だいぶ戻ってきている様子で、近くの学校（関西弁ゆえ）の修学旅行生の団体も見かけました。皆さんマスクをしていますが、場所によっては若干密な感じもありました。
比叡山は今年初めに、比叡山の叡山ケーブルカーに乗って「ガーデンミュージアム比叡」に行こうとして、ケーブルカーが冬季休止中だったので、今回車で来てみました。根本中堂は、改修工事中でしたが、以前ブラタモリで見た、1,200年間消えたことが無い灯ろうを見学出来ました。
最終日はレンタカーを返す必要があるので、基本段々と空港に近づくのですが、道の途中に京セラギャラリー（実は本社ビル）があったので、見学に行きました。本当はコロナのせいで予約が必要だったようですが「大丈夫ですよ」。受け付けてくれた男性は、京セラのミュージアムはちょっと北の岡崎にもあって、間違えて来られる方もいらっしゃる、とのことでした。今回は行きませんでしたが、京都と言えば、京セラと任天堂なので、機会があったら行ってみようと思います。
万博記念公園も、先日に続き行ってみました。水曜日は中の「国立民族学博物館」と「大阪日本民芸館」は休み。でもEXPO70パビリオン（旧鉄鋼館）は開いていてよかった。ガラス越しにステージが見られて、ステージ周囲の通路には、1970の万博関係の展示がありました。
レンタカー：3日間、￥14,927（免責補償、安心パック、NOCの支払い免除込み）
走行距離： 246km、ガス入れ： 9.71L（￥1,320）、燃費： 25.4km/L
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